|
|
A műszaki pálya meglehetősen tág és nehezen körülhatárolható terület, hiszen a villamosmérnöktől a gépészmérnökön át a házakat tervező szakemberig mindent magába foglal. Míg egyikük elektromos kötésekkel és áramkörökkel dolgozik, addig a másik sufnit tervez a kert végébe, vagy éppen golyóscsapágyat egy villanymozdonyhoz.
Miért érdemes akkor mégis egy kalap alá vonni ezt a szerteágazó tudományhalmazt? A műszaki pályák közös jellemzője és nagy vonzereje, hogy mindegyik valamiféle alkotásra nyújt lehetőséget. Legyen az ember akár villamos-, akár gépészmérnök, élethivatása lesz az innováció, az új és jobb fejlesztésének igénye. Mámorító érzés lehet, amikor az ember tervei alapján oldanak meg egy évszázados kérdést, vagy fejlesztenek tökélyre valamit. A mérnökszakma romantikája abban áll, hogy alkotásai az egész társadalom érdekeit szolgálják. Már messze van az ipari forradalom kora, de még ma is a gépek mozdítják előre a világot, s javában zajlik egy új revolúció: a számítástechnika egyeduralmának kialakulása. Mérnökök, műszaki szakemberek nélkül nem lenne se fejlődés, se termelés. Ez pedig nagy felelősség és különleges képességeket igényel. De mik is ezek?
Gebauer Ferencnek, a Fővárosi Pályaválasztási Tanácsadó pszichológusának véleménye szerint a leglényegesebb a matematikus, egzakt gondolkodás, mely azonban csak kreativitással párosulva ér valamit. Fontos a gyakorlatiasság és az, hogy a problémákat a mérnökjelölt kihívásnak és ne világvégének fogja fel. El tudjon merülni egy-egy kérdés tanulmányozásában, minden részletre fordítson kellő figyelmet. Ha nem informatikában vagy elektronikában dolgozik, elengedhetetlen feltétel a kifinomult térlátás és térképzelet. A mérnök legyen képes fejben megalkotni szerkezetet, és azt – az egyre szaporodó tervezőprogramok mellett is – kézi rajzban használhatóan megtervezni, láttatni. Hiába a legnagyobb korszakalkotó ötlet, ha nem tud megvalósulni! Éppen ezért a legtöbb műszaki intézmény a felvételkor a rajzkészséget is vizsgálja.
E szempontokat Magyar Dezső, egy nemzetközi műszaki cég ügyvezető-igazgatója is kiemelte. Szerinte, ha egy mérnök nem gondolkodik egzakt módon, nincs benne rendszeretet és rendszerező képesség, az mindenképpen káoszhoz vezet. A műszaki ember legpozitívabb jellemzői a kreativitás, az önállóság és az újítás bátorsága. Érdemes figyelnie az elődök munkáira, de ha szükséges, el kell hagynia minden korábban kitaposott ösvényt, hogy célhoz érjen. Érdemes rendelkezni némi természettudományos érdeklődéssel, különös tekintettel a matematikára és a fizikára. Ha e diszciplínák alapelvei nincsenek készségszinten a jelölt agyába ágyazva, gondolkodását az ezekre való felesleges koncentráció köti le, és nem marad elegendő kapacitása a szabad szárnyaláshoz. Viszont roppant izgalmas lehet, amint az ember az elsajátított fizikai törvényszerűségeket a gyakorlatban is megvalósulni láthatja. Amikor már nem csak m tömegről és F erőről van szó, hanem egy száguldó repülőgépről, mely ráadásul az ember keze munkája.
A műszaki és elsősorban a mérnöki pálya állandó velejárója a felelősség, és ez a pontossággal függ össze. A mérnök egy hajszálnyit sem tévedhet, hiszen emberéletek foroghatnak veszélyben! Éppen ezért e szakokon szükségből nagy a szigorúság: hiába jó az egész számítás az utolsó pontig, egy tizedesvessző elírása a végeredményben akár sok ember halálát is okozhatja. Gondoljunk bele, ha például egyetlen nulla miatt egy híd nem ezer, hanem csak száz tonnát bír el! Akiben nem lakozik tehát zsigeri pontosság, az a műszaki egyetemeken eleinte vért fog izzadni, mire megszokja: ebben a szakmában nincs pardon. A tervező évek múlva is felelős a teremtményeiért.
A diploma megszerzése után nem könnyű elhelyezkedni, hiszen hála az automatizációnak és a hihetetlenül fejlett szoftverparknak, ma már kevés ember is elvégzi sok munkáját, mégpedig töredék idő alatt. Félreértés ne essék: a jó mérnökké váláshoz messze nem elég a tervezőprogramok mély ismerete. A program csak eszköz, akár a ceruza és a radír. Önmaga nem talál ki semmit, ha nincs mögötte szellem, üres kellék csupán. Fegyelem és ihlet tehát minden mérnök kettős vezérlő csillaga. Ha valaki ezeket követni képtelen, inkább válasszon más hivatást, akár a műszaki pályán belül: orientálódhat például a menedzsment irányába. Tervezni azonban mindig csak pontosan, szépen!
Generali a Biztonságért Alapítvány bemutatása
Generali közlekedésbiztonsági projekt bemutatása
